Peatonalización de la 6 oriente será permanente, anuncia Gerencia del Centro Histórico
Vidal Castelán, afirmó que las ventas en dicha calle han aumentado en los últimos dos meses según los aforos realizados en fines de semana.
Peatonalización del Centro Histórico se aplicará en puentes vacacionales y días festivos
El pasado puente hubo 15 mil personas en el Centro Histórico y un 100% de ocupación en los hoteles del zócalo.
Crecen inconformidades en Calle de los Dulces; peatonalización genera problemas
Mencionaron que los resultados que se han expuesto sobre el “éxito” que está teniendo la calle son mentira
Inicia Ayuntamiento de Puebla trabajos para peatonalizar la 5 de mayo entre 6 y 8 oriente
El alcalde de Puebla, Eduardo Rivera Pérez indicó que la peatonalización del Corredor 5 de Mayo será convirtiendo en doble sentido la circulación en la 6 oriente.
Con Parklets y mobiliario urbano, ayuntamiento planea peatonalizar la 13 sur
El obejtivo es ordenar el espacio público y sobre todo la pacificación de la zona donde caminan y se estacionan los estudiantes y profesores.
Proyecto de peatonalización del Centro Histórico debe integrar a parquímetros y fotomultas
La presidenta de Puebla Vigila, Lizeth Mejorada indicó que los parquímetros es una propuesta viable porque el dinero que se recaude podría destinarse a realizar reparaciones del Centro Histórico.
Alistan peatonalización definitiva en al menos 10 calles del Centro Histórico
Ya no se tratará de una prueba piloto, pues el plan es cerrar las vialidades de manera permanente.
Incluirá Semovi a empresarios en revisión del plan de peatonalización Ándale
La titular de la dependencia, Alejandra Rubio Acle aseguró estar a favor de la recuperación de los espacios públicos para la mayoría de los ciudadanos.
Dan luz verde a piloto de peatonalización parcial sin aval de urbanistas
La prueba para ampliar las áreas peatonales reduciendo el área de circulación de automóviles arranca el próximo 18 de agosto, acuerdan empresarios y ayuntamiento.
Peatonalización del Centro será sólo ampliar banquetas, crítica Ishikawa
El proyecto original fue modificado y que quedaría habilitado un carril para vehículos en las calles que se planeaban fueran de acceso exclusivo a peatones.